문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도에이 아사쿠사선 (문단 편집) == 이용 난이도 == || [[파일:아사쿠사선_직통운행행선지2L.png|width=100%]] || || 케이큐선은 하늘색, 아사쿠사선은 빨강, 케이세이선은 파랑, 나리타 공항선은 주황, 시바야마 철도선은 초록으로 표시하였다. --어우-- || 상술했듯이, 아사쿠사선은 6사 직통운전으로 인해 '''행선지가 엄청나게 많은 노선이다.''' 많고 많은 행선지들을 정리해보면 남행의 경우 [[니시마고메역|니시마고메]], [[아사쿠사바시역|아사쿠사바시]][* 남행 막차 1회 운행], [[시나가와역|시나가와]][* 아침 시간대와 막차 시간대에 소수 존재], [[하네다 공항 제1·제2터미널역|하네다공항]], [[카나가와신마치역|카나가와신마치]][* 아침, 심야시간대 특급으로 소수 운행], [[카나자와분코역|카나자와분코]][* 토휴일 심야에 1회 운행. 케이큐선으로 직통하는 막차], [[미우라카이간역|미우라카이간]][* 심야시간에 1회 운행], [[케이큐쿠리하마역|케이큐쿠리하마]], [[미사키구치역|미사키구치]], [[즈시·하야마역|즈시·하야마]][* 2022년 2월 26일 다이아 개정으로 토휴일 심야에 케이세이타카사고발 특급이 1회 운행된다. 케이세이 및 도영선에서 즈시행은 1999년 다이아 개정 이후 '''23년'''만에 부활한 것이라 화제가 되었다.] 북행의 경우 [[센가쿠지역|센가쿠지]][* 니시마고메~센가쿠지 구간 한정], [[오시아게역|오시아게]][* 아침 시간대에만 소수 운행], [[아오토역|아오토]], [[케이세이타카사고역|케이세이타카사고]], [[케이세이사쿠라역|케이세이사쿠라]], [[케이세이나리타역|케이세이나리타]], [[소고산도역|소고산도]][* 2022년 2월 26일 다이아 개정으로 저녁시간대에 하네다공항발 1회 운행. 케이큐 및 도영선 소고산도행은 2010년 다이아 개정 이후 12년만에 부활했다.], [[인자이마키노하라역|인자이마키노하라]], [[인바니혼이다이역|인바니혼이다이]], [[나리타 공항역|나리타 공항]][* 심지어 나리타공항행은 '''등급에 따라 [[케이세이 본선|경유]][[나리타 공항선|노선]]과 요금이 달라지기도 한다(!)'''. 본선 경유와 스카이액세스선 경유 요금이 다르다.], [[시바야마치요다역|시바야마치요다]] 종별조차 남, 북행이 다른데 남행: 에어포트 쾌특, 쾌특, 특급, 급행[* 센가쿠지역부터 케이큐선 내에서는 에어포트 급행이 된다. 케이큐선의 급행은 2010년에 에어포트급행으로 이름이 바뀌었는데 아사쿠사선 내에서는 여전히 급행으로 안내한다.], 보통 북행: 액세스 특급[* 아사쿠사선에서 액세스 특급으로 안내되는 열차는 아사쿠사선에서 각역정차한다. '''액세스 특급=에어포트 쾌특이 절대 아니다'''.], 에어포트 쾌특, 쾌속특급[* 남행과 다르게 쾌특이 아니라 쾌속특급이다. 역 및 열차 안내기에도 다르게 표시되는데 이는 발음이 비슷한 쾌속과의 혼동을 막기 위해서라고.], 통근특급, 특급, 쾌속, 보통 그야말로 막장. 그나마 낮시간대에는 방향별로 많아야 2-3개의 행선, 종별로 운행되기에 헷갈릴 일이 적지만 아침, 저녁시간대에는 그야말로 헬게이트가 열린다. 신바시, 니혼바시같은 도쿄 도심에서 타는 승객들은 '''[[소고산도역|소고산도]]'''행[* 일 1회에 야간에 있다는걸로 안심하자. 혹시 모르는사람을 위해서 말하자면 케이세이 본선에 케이세이나리타 2정거장 앞 역이다. 소고산도 차량기지가 인근에 있으며, 해당 열차는 소고산도 종착 후 차량기지로 입고한다. 참고로 아사쿠사선에서는 완전 억까같아 보이지만 케이세이본선쪽에서는 자주 보이는 행선지이다.]열차같은게 와도 어디로 가는지 알 수가 없다! 이나마도 많이 완화된 것으로, 정말 예전에는 [[케이큐카와사키역|케이큐카와사키]][* 현재도 사상사고 등으로 다이아가 망가지면 간혹 운행된다.], [[케이세이코이와역|케이세이코이와]], [[히가시나카야마역|히가시나카야마]], [[치바뉴타운츄오역|치바뉴타운츄오]]같은 행선지가 정규 행선, 그것도 '''주요 행선'''이였다. 이외에 2011년에는 절전 다이아로 '''[[신카마가야역|신카마가야]]'''행이, 2020년에는 아오토역 탈선사고의 여파로 '''[[야히로역|야히로]]'''행이 운행됐던 기록이 있어 다이아가 꼬이면 무슨 행선지가 튀어나올지 모르는 노선이다. 심지어 2010년대 이전 연말연시 종야운전[* 매해 12월 31일 심야~1월 1일 새벽에 열차가 끊기지 않고 운행되는 것을 말하며 각 회사별로 온갖 레어행선이 다 튀어나와 철덕들이 손꼽아 기다리는 날이기도 하다.]때는 '''[[요코하마역|요코하마]]행, [[우라가역|우라가]]행, [[케이세이카나마치역|케이세이카나마치]]행'''같은게 튀어나왔다. 종별 역시 현재 종별에 더해 추가로 에어포트 특급이 있었으며 케이큐 구간에서는 특급 정차역, 도영 · 케이세이 구간에서는 에어포트 쾌특 정차역에 정차했고 나리타 공항으로 가지 않고 [[케이세이타카사고역]]까지만 운행했다. 종별은 다행히 에어포트 쾌특 이외에는 아사쿠사선 내에서 각역정차하지만 아사쿠사선 이용객은 케이큐, 케이세이선으로 넘어가는 비중이 크기 때문에 중장거리 승객은 멘탈이 터진다(...) 다행히 오시아게 및 시나가와에서 최종 종별로 미리 변경해서 아사쿠사선에서 열차를 타면 종별 변경은 하지 않는다. 노선이 이러니 아사쿠사선을 처음 이용할 예정이거나, 이용할 분들은 얌전히 [[구글 지도]]나 [[https://transit.yahoo.co.jp/|Yahoo!路線情報]] 이용하기를 추천한다. 그마저도 안 된다면... * [[니시마고메역|니시마고메]]행을 이용할 경우, 다음 열차가 니시마고메행이 아니더라도 그 열차를 타서 [[센가쿠지역]]에서 환승하자. 센가쿠지역에서 당역 발 니시마고메행과 연락이 가능하다. * 반대로 [[케이큐카와사키역|케이큐카와사키]], [[요코하마역|요코하마]], [[케이큐쿠리하마역|케이큐쿠리하마]] 경유 [[미사키구치역|미사키구치]] 방면을 이용할 경우, 니시마고메행 열차가 온다면 그 열차를 이용해서 센가쿠지역에서 하차, 당역 발 쾌특 열차에 승차하고, 하네다 공항행 열차가 온다면 [[케이큐 본선]]에서 적절한 역에서 환승을 하도록 하자. 다만 '''하네다 공항행일 경우는 늦어도 무조건 공항선이 분기하는 [[케이큐카마타역]]에서 하차해서 갈아타야 하며, {{{#fc6621 에어포트 쾌특}}} 등급을 이용하는 경우 케이큐 가마타역에 정차하지 않고 [[시나가와역]]에서 바로 하네다 공항으로 향하므로''' 모든 등급의 경우 '''[[시나가와역]]에서 환승하는 게 안정적이다'''.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기